成運電動巴士規格

2022年8月29日 — 在此模式下，一支充電樁就可配置5到10台巴士（依其商轉型態而定），不僅不需要5小時以上的慢充影響車輛的稼動率，同時更可避免夜間多台車同時停靠充電所需 ...

2023年5月3日 — 一三年，成運在收集各家經驗與技術後，訂出自家的電動巴士規格，並在隔年招募兩名來自韓國通用汽車、原本只是來推銷柴油巴士零組件的工程師，專門設計底盤 ...

2021年4月21日 — 成運指出，電動巴士的動力總成採德國ZF Motor AVE130，輪邊感應馬達功率2 x 125 KW、扭力2 x 11,000Nm、採水冷及氣冷雙系統散熱。電池系統採超高安全性的 ...

安全性: 最安全電池之一- 鋰鈦氧電池(LTO) 壽命長: 超過20,000次充放電循環(3C) 動力電池10年，儲能電池再10年 快充 : 15分鐘內從20%充電至80% ...

2023年4月12日 — 台灣唯二符合示範運行條件之一的成運汽車今年已接單20台電動巴士，同時並看好海外電動巴士需求，5月7日即將在中科動土興建新廠，對應外銷需求，在明年 ...

2023年11月10日 — 身為電動巴士國家隊一員的成運汽車，7月才宣布將整廠輸出巴拉圭，11月初再宣布拿下日本交通企業兩備集團（Ryobi）2年1000輛訂單，明年7月開始交貨。

至今製造超過6000輛巴士市佔率約18% ，成運製造之巴士總計已行駛超過50億公里- 成運汽車製造股份有限公司.

2023年4月12日 — ... 成運汽車首次公開亮相全國第1輛電動城際巴士；此外，還展示12米2門國產馬達低地板電動市區巴士 ... 規格為CCS1，車身充電孔設計有3 具CCS1 快充孔，國內 ...

車體廠：成運馬達：ZF AVE 130 最大馬力：340ps(250kw) 最大扭力：224.5kg-m 電池形式：日本LTO電池電池電量：81(kWh) 充電時間：3C快速充電約50分鐘最高車速：80km/hr ...